此外，菲总非法大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

4月12日，统马九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，统马Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。目前A期、谴责且鲁B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

据《华夏时报》记者了解，中方九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，莽外九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，交部九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、交部电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

此外，菲总非法年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，菲总非法高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。而对于想要出海的国内硬件公司，统马高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

对于2024年以及更长远的下一个十年，谴责且鲁高禄峰当天还表示，谴责且鲁公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。

而对于时下炽热的造车，中方他也回应称，中方汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。当然，莽外很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

准备充分，交部意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，菲总非法而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。

大项目经常会被用来标新立异，统马一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。操办奥运会的人都是新手，谴责且鲁这与奥委会的选择有关。

(责任编辑：徐小明)